Система «СКИФ-30»

Система «СКИФ-30»

Система «СКИФ-30» устанавливается на посевные комплексы с наличием более 90 сошников — такие как Amazone, Hatzenbichler, Агро-Союз ATD, Агро-Союз Turbosem, Flexi-Coil, Pottinger, Vaderstad и другие.

«СКИФ-30» поставляется в двух вариантах:

  1. С отображением информации на двустрочном жк-мониторе.
  2. С функциями параллельного вождения и отображением информации на цветном дисплее Агронавигатора диагональю 20 см.

Система позволяет контролировать параметры:

  • обороты одного или двух вентиляторов (об/мин),
  • нижний уровень семян или удобрений в трех бункерах,
  • вращение до четырех валов дозатора,
  • состояние двух независимых высевающих линий (семян и удобрений) в семяпроводах до 150 шт.,
  • относительный поток семян или удобрений в каждом семяпроводе,
  • целостность подключения цепи датчиков пролета ДП-5,
  • время текущего сева (час/мин) и суммарную наработку комплекса (моточасы),
  • постоянный самоконтроль системы (обрыв линий, неисправность датчиков и пр.).

Настраиваемые параметры системы:

  • минимальный относительный поток для каждой линии,
  • способ обработки информации (линейный/логарифмический),
  • минимальные и максимальные обороты для каждого вентилятора,
  • период отображения номеров датчиков пролета в режиме «высев»,
  • номера колейных датчиков в каждой линии для корректной работы в режиме закладки «технологической колеи»,
  • период вывода аварийных сообщений и многое другое.

В комплектации с Агронавигатором на мониторе можно увидеть следующие параметры:

  • отсутствие вращения вала дозатора,
  • снижение потока посевного материала через один из сошников ниже выбранного минимально-допустимого уровня (сигнал «забит сошник»),
  • аварийное сообщение о номере забившегося сошника и относительном потоке через него,
  • выход скорости вращения вентиляторов за установленные ранее пределы,
  • снижение уровня посевного материала в каждом из бункеров сеялки,
  • неисправность в цепи датчиков пролета семян,
  • неисправность датчиков бункеров и вентиляторов,
  • ненадежный контакт в цепи подключения системы к бортовой сети трактора,
  • снижение напряжения в бортовой сети трактора ниже 11В или нарушения цепи питания СКПК,
  • в случае возникновения аварий осуществляется звуковая и визуальная сигнализация.